就在3月16日晚上，比亚迪家族的旗舰产品“汉”“唐”也正式上市了它的冠军版车型，不仅如此，全新比亚迪汉、唐也并没有让广大消费者失望，意料之中的价格压缩更是带来了“加量不加价”的产品力。
而在这其中，为了加速冲击百万销量，比亚迪汉车型的DM-i/DM-p混动版更是推出了百万加速度购车豪礼，即在4月30日前购车的用户，均可以享受到1万元的现金补贴，并且优惠之后的汉DM-i/DM-p的起售价直接来到了20.78万元，基本与汉EV创世版的20.98万元齐平。那么，说到这里，下面我们就以刚上市的汉EV冠军版为例，来看看新车带来了怎样的产品实力。
(资料图)
首先在外观方面，汉EV冠军版在售的所有车型均采用了创世版的设计风格。从实拍图中可以发现，新车的前脸会显得更有运动气息，底部大尺寸的进气口，以及前包围熏黑的运动套件，都能够带来十足的运动感。另外值得一提的是，比亚迪汉EV冠军版还新增了专属的冰川蓝配色，从而让新车更具辨识度，同时也更显年轻时尚气息。
来到车身侧面，比亚迪汉EV冠军版的车身尺寸并没有发生变化，仍然保持4995/1910/1495mm的长宽高，以及2920mm的车身轴距。此外，比亚迪汉EV的车身线条同样是采用了动感十足的设计，犀利的车身线条再加上足够低趴宽体的轿跑姿态，都能够带来强烈的轿跑风范。
而对于车身尾部而言，最值得一提的就是它贯穿式的“中国结”尾灯，再加上动态迎宾灯语，缓缓亮起的那一刻更是将仪式感和高级感淋漓尽显。而且对于以往的汉EV车型来说，要想买到创世版的外观，最低也要27万起步，而现如今的汉EV冠军版，20.98万元的起售价就可以享受到创世版的豪华外观。
在内饰方面汉EV冠军版将会继续采用12.3英寸的全液晶仪表以及15.6英寸的自适应旋转中控屏，同时车载5G网络也同样是全系标配。除此之外，所谓的加量不加价远不仅如此，新车全系还标配了车内氛围灯，热泵空调，以及支持安卓/苹果手机解锁的NFC智能钥匙等功能。
另外对于座椅配置而言，新车同样会提供一体式的Nappa真皮运动座椅，不过该配置仅在顶配车型上享有。与此同时，它的一二排座椅均具备了座椅加热通风功能，再加上主副驾驶的腰部支撑调节，以及第二排座椅的靠背角度调节，更是进一步的提升了整车的驾乘舒适性。
在动力方面，比亚迪汉EV冠军版的低配以及次低配车型采用的是全新的动力系统，其最大马力分别为204匹和228匹，不过在百公里加速测试当中，它们的零百加速均为7.9秒，而这也与它们各自不同的车身质量有关。在电池续航方面，入门版车型的纯电续航仅有506公里，体积相对较小的电池组也使得它搭载了功率相对较低的电动机；而次低配版本的汉EV冠军版的纯电续航来到了605公里，所以它的电动机功率也得到了一定的提升。
除此之外，就是汉EV冠军版的长续航版本和四驱性能版，长续航版本的纯电续航是来到了715公里，并且为了保持7.9秒的加速性能，该车型专门采用了245匹马力的电动机。而对于四驱版车型来说，该车型更是在具备610公里续航的同时，还凭借着517匹的大马力实现了3.9秒的零百加速。
结尾
总的来说，其实在秦PLUSDM-i冠军版出现的时候，就已经想到了比亚迪其它热门车型也将会陆续推出冠军版车型，但是没曾想它会来的这么快。而且20.98万元的起售价，以及全系的创世版外观和更显高级感的智能配置，都给比亚迪汉的新用户带来了新体验。除此之外，更值得一提的是，比亚迪汉EV冠军版全系还标配了FSD可变阻尼悬架系统，以及纯铝制的后多连杆悬挂。
