全新“动力王”上线！比日产天籁更拉风，搭2.0T+8AT，零百6.9秒
(资料图片仅供参考)
在国内的B级车市场当中，表现比较强势的有大众新朗逸，本田雅阁还有丰田凯美瑞等车型，相比之下，日系三剑客之一的天籁就显得有些逊色了。不过这款车所具有的实力还是处于同级车型的中上水平，因为日产的车型基本主打的是舒适型，因此在动力性能方面，难免就会比其它车型稍微弱一些。
与此同时，在市场上有一款刚刚上市不久的B级车凯迪拉克CT4，无论是性能表现还是颜值，都可以说是日产天籁的最强竞争对手。作为美系的全新“动力王”，凯迪拉克CT4主打年轻和运动风格，可以说都是年轻人的菜。那么具体的产品表现力究竟如何呢？下面就让我们来一探究竟吧！全新“动力王”上线！比日产天籁更拉风，搭2.0T+8AT，零百6.9秒。
搭2.0T+8AT，零百6.9秒
因为凯迪拉克CT4是一款相当注重性能操控的车型，短轴距和后驱动力都是为此做出准备的。其搭载了一款2.0T的涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率174千瓦，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，工信部综合油耗6.7L，零百加速6.9秒。
虽然日产天籁在动力方面和凯迪拉克CT4表现得不相上下，不过其搭载的2.0T发动机更多的是为了增强它的市场能力，以博年轻消费者一笑罢了，毕竟它不是一款主打操控性的运动车，所以显得并不特别纯粹。相比之下凯迪拉克CT4的核心竞争力就是运动和操控性，是一款比较适合用来当做“大玩具”的车型，比较贴合现在年轻消费者的心理。
造型张扬，比日产天籁拉风
然后我们再来看外观方面的表现，凯迪拉克CT4整车的造型明显比日产天籁更加张扬夸张，看起来特别拉风。前脸部分采用了最新的家族式设计语言，无论是大尺寸的倒梯形进气中网，还是獠牙一般凶猛的头灯，都能给人带来十足的视觉冲击性。大尺寸的U型镀铬将中网与大灯紧密的连接起来，配合扁平化的车头，看起来特别凶猛霸道，拥有着非常强大的攻击力。
除此之外，凯迪拉克CT4从侧面看起来还有些溜背车的感觉，整个车体显得比较干净利落，没有日产天籁那么多繁琐的设计，让人耳目一新。造型比较夸张的大尺寸铝合金轮毂，也将年轻运动的风采展现得更加透彻。
车尾的造型看起来比较简洁，两个尾灯的设计非常富有特色，犹如镰刀一样的造型加上双色拼接的灯带，看上去很有辨识度。底部双边单出的排气布局将年轻运动的风格彰显得淋漓尽致，单从外观上就能看出来，凯迪拉克CT4更偏向于运动型，而日产天籁更适合家用。
年轻激进风格，充满运动激情
车身尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760×1815×1421毫米，最大轴距2775毫米，日产天籁的车身尺寸为4901×1850×1447毫米，最大轴距2825毫米。从空间方面能够看出，凯迪拉克CT4确实比日产天籁稍逊一截，而且日产的车型还有“大沙发”的美名，因此上在舒适程度方面，凯迪拉克CT4确实比不上日产天籁，不过这也坐实了日产天籁的家用性特点。
内饰方面，凯迪拉克CT4给人的感觉就是年轻激进，充满了运动风采，大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表自然是不可缺少的，加上精湛的缝线工艺，显得档次感十足。而日产天籁给人的感觉就是温馨舒适，难免会降低驾驶者的运动激情。
